Uniunea Europeană, pregătită să exporte produsele agricole ucrainene prin „coridoarele de solidaritate”
Uniunea Europeană este pregătită să exporte aproape integral produsele agricole ucrainene prin „coridoarele de solidaritate”, în urma retragerii Rusiei din înțelegerea care permitea transportul acestor produse printr-un coridor naval sigur în Marea Neagră, a declarat marți comisarul european pentru agricultură, Janusz Wojciechowski, transmite HotNews.ro.
„Coridoarele de solidaritate” sunt trasee rutiere și feroviare prin statele UE învecinate cu Ucraina. Aceste coridoare au fost create pentru a ajuta Ucraina să-și exporte produsele agricole după ce nu și-a mai putut folosi porturile de la Marea Neagră în urma războiului declanșat de Rusia în februarie 2022.
Chiar și după încheierea înțelegerii cu Rusia care a permis până săptămâna trecută folosirea porturilor ucrainene de la Marea Neagră, aceste coridoare terestre au continuat să fie utilizate pentru exporturile de produse ucrainene. Potrivit comisarului european pentru agricultură, 60% din exporturile ucrainene au fost expediate prin aceste coridoare și 40% prin porturile ucrainene de la Marea Neagră în perioada când înțelegerea cu Rusia a fost în vigoare.
Acum „suntem pregătiți să exportăm aproape totul” prin coridoarele de solidaritate create în statele UE vecine cu Ucraina, a spus comisarul Janusz Wojciechowski. "Este vorba despre circa patru milioane de tone de cereale și semințe oleaginoase, și am atins acest volum în noiembrie anul trecut", a adăugat același comisar european.
El a mai menționat că în prezent Comisia Europeană examinează mai multe inițiative din partea statelor membre ale UE pentru un plan comun în vederea acoperirii costurilor de transport pentru produsele ucrainene exportate pe cale terestră, dat fiind că transporturile rutiere și feroviare sunt mai scumpe decât cele navale.
Extinderea exporturilor ucrainene pe cale terestră este o chestiune sensibilă pentru statele UE învecinate cu Ucraina, întrucât mari cantități de cereale ucrainene care ar fi trebuit doar să tranziteze prin coridoarele de solidaritate au rămas în aceste țări, unde au fost comercializate sub prețurile pe care le pot oferi producătorii locali, care prin urmare au suferit pierderi compensate doar parțial prin despăgubirile aprobate de Comisiei Europeană.
