Долги по зарплате на ЖДМ: Руководство предприятия ищет решения, Мининфраструктуры обещает план модернизации
После объявления железнодорожников о намерении устроить акции протеста в феврале, в руководстве предприятия говорят о мерах по исправлению ситуации и плане модернизации инфраструктуры в соответствии с требованиями рынка. Но пока около пяти тысяч сотрудников ждут зарплату уже более полугода. Задолженность составляет почти 157 миллионов леев. Многие работники устали ждать и подали заявления об увольнении. Особенно остро стоит вопрос на крупных железнодорожных узлах. На железнодорожной станции в Окнице уволиться решили сразу 12 человек. Если ситуация не изменится до 1 февраля, движение поездов между Кишиневом и Киевом и грузовые перевозки по этому маршруту могут быть приостановлены.
Татьяна Нели работает на железнодорожной станции в Окнице больше 27 лет. Зарплату последний раз она получила в августе. Спустя полгода решила подать заявление об уходе. Уволиться решила и Алла Перестан, работающая на железной дороге с 2012 года. Семья с огромным трудом оплачивает счета и накопившиеся кредиты.
Люди винят в сложившейся ситуации власти. Министр инфраструктуры Владимир Боля в ответ подчеркивает, что за выплату зарплат отвечает руководство железной дороги.
"Мы понимаем, что ситуация сложная. Железная дорога лишилась значительного источника доходов, каким был транзит из Украины в Румынию. Мы ведем постоянный диалог с руководством железных дорог для поиска новых возможностей. В частности, о возобновлении транзита через Республику Молдова с украинской стороны", — заявил министр.
В среду профсоюз железнодорожников объявил о намерении устроить в феврале акции протеста в Кишиневе и забастовки на восьми крупных железнодорожных узлах.
