Prima reuniune a grupurilor de lucru pe segmentul infrastructuri rutiere: Podul de la Criuleni-Dubăsari, în atenția specialiștilor
Podul peste Nistru de la Criuleni-Dubăsari se află într-o stare avansată de degradare și necesită intervenții urgente pentru a evita situațiile de risc care pot interveni. Situația a fost examinată la prima reuniune din acest an a grupurilor de lucru pentru dezvoltarea transportului auto și infrastructurii drumurilor, desfășurată în format online pe 17 martie.
„Pe tematica podurilor care traversează râul Nistru, a fost evidențiată prioritatea asigurării siguranței traficului rutier, precum și necesitatea asigurării unei abordări responsabile față de starea tehnică a drumurilor din regiunea transnistreană”, se arată într-un comunicat de presă al Biroului politici de reintegrare (BPR).
Chișinăul și-a confirmat disponibilitatea de a se implica în reparația drumurilor din regiunea transnistreană în condițiile eliminării tuturor barierelor în calea liberei circulații peste Nistru. Printre obstacole au fost evidențiate și așa-zisele plăți de vinietă, introduse și menținute abuziv de Tiraspol, Chișinăul insistând pe eliminarea acestora.
În ceea ce privește activitatea punctelor de înmatriculare a mijloacelor de transport din orașele Tiraspol și Râbnița, specialiștii au menționat organizarea defectuoasă a programărilor și a liberului acces pentru solicitanți.
Potrivit datelor prezentate la ședință, în perioada 1 septembrie 2018 - 31 decembrie, cele două puncte de înmatriculare au eliberat 14.8 mii de plăci pentru vehicule cu numere neutre. Spre comparație, numerele standard de tip național, eliberate cetățenilor Republicii Moldova cu domiciliu în regiunea transnistreană, au totalizat 24 de mii, ceea ce, potrivit BPR, indică „o dinamică clară de atractivitate a numerelor moldovenești”.
În context, experții de la Chișinău au propus trecerea treptată a activității școlilor auto din regiune la rigorile cadrului normativ în vigoare.
De asemenea, pe fundalul dinamicii ascendente a cererii pentru servicii medicale din partea locuitorilor din regiune, s-a cerut asigurarea liberei circulații a ambulanțelor de pe malul drept în și posibilitatea de a accesa asistența medicală disponibilă prin serviciul unic național „112”. De menționat că aproape 75 de mii de persoane domiciliate în stânga Nistrului sunt asigurate medical.
Într-o conferință de presă din 17 martie, vicepremierul pentru Reintegrare, Valeriu Chiveri, a confirmat că a prezentat la Bruxeless un document de informare, cu „idei și direcții posibile” în reglementarea transnistreană. Oficialul a declarant că reintegrarea este un proces complex și de lungă durată, iar strategiile complete se dezvoltă în mai multe etape și în piloni separați, iar unele dintre acestea prind deja contur, așa cum este Fondul de convergență, prin care vor fi susținute inițiativele de apropiere a celor două maluri ale Nistrului.
Valeriu Chiveri a mai spus spus că administrația de la Tiraspol este puternic influențată de o țară străină, iar Chișinăul își dorește să schimbe această perspectivă prin instituirea unei misiuni civile internaționale imparțiale, care să promoveze o politică de neutralitate în procesele de reintegrare.
Potrivit vicepremierului, procesul de reintegrare rămâne dinamic, la mijlocul lunii aprilie fiind planificată o nouă rundă de dialog în formatul „1+1”, după cea din februarie.
CITIȚI ȘI:
