Experți, la Radio Moldova: Majorarea tarifului pentru transportul public din capitală este nejustificată în lipsa unor modernizări structurale
Majorarea tarifelor pentru călătoriile transportul public din capitală nu este justificată deoarece încă nu au crescut prețurile la energia electrică, iar modernizarea sistemului ar putea chiar reduce costurile de operare, susțin experții. Pe de altă parte, mulți cetățeni consideră scumpirile inevitabile pe fondul creșterii prețurilor la carburanți, alimentată de conflictul din Orientul Mijlociu, dar cer corelarea salariilor cu rata inflației.
Atât timp cât prețul energiei electrice rămâne neschimbat, o majorare a tarifului pentru călătoriile cu troleibuzul nu poate fi justificată, susține fostul viceprimar al Capitalei, Victor Chironda. De asemenea, orice scumpire ar trebui condiționată strict de modernizarea transportului și serviciilor oferite cetățenilor, a subliniat expertul.
„Creșterea tarifelor trebuie să urmeze doar după o îmbunătățire calitativă a sistemului. Iar acest lucru nu se întâmplă. Avem aceeași structură din anii '90, moștenită încă din perioada sovietică. Nu s-au făcut reforme instituționale și lipsesc inovațiile de bază, precum taxarea electronică sau sistemul de monitorizare în timp real a vehiculelor în stații", a declarat Chironda, în cadrul emisiunii „Zi de Zi” de la Radio Moldova.
Eficientizarea sistemului de transport public ar putea chiar reduce tarifele, a precizat directorul de program din cadrul Centrului Analitic Independent Centrului Analitic Independent „Expert-Grup”, Stas Madan. Schimbările ar trebui să vizeze, în primul rând, comasarea Parcului Urban de Autobuze și a Regiei Transport Electric într-o singură instituție, precum și digitalizarea serviciilor în timp accelerat, a subliniat Madan.
„Când cumpărăm abonamente, le cumpărăm atât pentru troleibuze, cât și pentru autobuze. În toate marile orașe există acest concept de mobilitate urbană integrată, de unificare a serviciilor sub o singură entitate, fapt care poate genera o optimizare substanțială a cheltuielilor. Din păcate, noi încă nu avem tichetare electronică”, a explicat expertul Centrului Analitic în cadrul aceleiași emisiuni.
Majoritatea persoanelor intervievate de reporterul Radio Moldova susțin că majorarea tarifelor pentru transportul public este justificată în contextul creșterii prețurilor la carburanți, însă subliniază că și salariile ar trebui să fie mărite.
„Ar trebui să mărească salariile, pensiile. Nu ne descurcăm”.
„În privința creșterii tarifelor, eu înțeleg că acesta a fost un pas care, din păcate, nu era de evitat din cauza inflației destul de mari și a tuturor prețurilor care se ridică, inclusiv la carburanți, inclusiv la energie electrică. Motivul este ceea ce se întâmplă la moment, în Orientul Mijlociu și criza carburanților. După părerea mea, sunt justificate toate creșterile la tarife cât timp este criză energetică. Este logic”.
„Pentru cei care n-au abonamente la transportul public, va fi ceva mai scump să călătorească, pentru cine n-a cumpărat mai demult. Va fi mai greu de circulat pentru oamenii care n-au venituri.”
„Mă afectează pentru că salariul e mic și prețurile sunt mari. E foarte greu".
Începând cu 1 mai, prețul unui bilet va fi de 7 lei. Taxa va suporta o majorare de 16–17% și va viza toate categoriile de călători, cu excepția elevilor din clasele primare și a pensionarilor, care circulă gratuit.
Astfel, abonamentul lunar va fi de 273 de lei (cu 39 de lei mai mult), cel pentru trei luni – 693 de lei (cu 99 de lei mai mult), iar cel pentru șase luni – 1.134 de lei (cu 162 de lei mai mult).
Majorarea este justificată de către autoritățile publice locale prin rata inflației din ultimii doi ani și creșterea drastică a costurilor la electricitate și carburanți. Noile tarife, calculate conform metodologiei de indexare bienală, vor fi aplicate biletelor și abonamentelor puse în vânzare din luna mai, în timp ce abonamentele procurate până la această dată vor rămâne valabile până la expirare.
CITIȚI ȘI:
