Transportul public din Londra, exemplu dintr-o țară noneuropeană: „Depinde cât de populată este zona”
Un exemplu de organizare a sistemului de transport public vine dintr-o țară noneuropeană, Marea Britanie. La Londra, transportul preferat este cel public, pentru că parcările costă, iar traficul este foarte înalt.
„La Londra se circulă foarte rapid, foarte mult, foarte aglomerat. Este foarte bine organizat, pentru că până la urmă numărul mare de oameni, de turiști care sunt în mișcare rapidă au nevoie să acceseze foarte ușor și să fie la timp transportul. Sunt foarte mici abateri, dar totuși transportul este organizat, în primul rând, să fie în baza orarului afișat public”, a spus Diana Stamati-Popușoi, președinta Asociației Moldo-Britanice „VATRA”, la emisiunea „Zi de Zi” de la Radio Moldova.
Londra are în jur de șase zone și, în funcție de fiecare zonă, costul transportului este diferit, spune reprezentanța diasporei moldovenești.
„Depinde cât de populată este zona, cât de mult se circulă în acea zonă. Foarte mult țin și la faptul că zonele în care sunt mai aglomerate să aibă o taxă mai înaltă, pentru ca oamenii să evite acele zone dacă este posibil. Costurile la autobuz, de obicei sunt 1.75 pounds până la 2 pounds pentru o călătorie. Și dacă luăm un tichet pentru o zi, ajunge până la 5 - 6 pounds. Metrourile, iarăși, în dependență de zonă, au prețul între 3 - 6 pounds pentru o călătorie. Metodele de achitare sunt diferite. Poate să fie tichete la ghișeu, cumpărate online sau pay-as-you-go, ce permite fiecărui călător să plătească cu cardul în momentul ce a ajuns la porțile de tichete”, a povestit Diana Stamati-Popușoi.
Dacă sunt locuitori, desigur abonamentele sunt o soluție, pentru că sunt la prețuri mai reduse. Dacă e vorba de oameni care călătoresc la Londra doar o dată sau de câteva ori pe lună, atunci cel mai bine este să fie achitată plata pe măsură ce utilizează, susține reprezentanta diasporei din Marea Britanie: „Ei mai vând tichetele de tren, pentru o plată adițională include și călătoriile cu metrou, și călătoriile cu autobuzele în Londra. Deci acela se numește Travelcards, oferă posibilitatea de a circula cu trenul, cu metrou și cu autobuzele în Londra și spre Londra”.
La Londra, unele zone au taxe adiționale, iarăși pentru a evita traficul în acele zone, dar dacă nu pot fi evitate, au taxe adiționale de a conduce prin acea zonă: „Mulți londonezi circulă și cu bicicletele, deci de fiecare dată se caută o soluție adițională la condus, cu toate că traficul este foarte înalt și în Londra, din cauza numărului înalt de populație. De exemplu, dacă este o persoană care este angajată și are un salariul anumit, trebuie să-și calculeze foarte bine dacă merge la job cu trenul dintr-un oraș de alături spre Londra - este un cost anume. Dacă locuiesc în Londra, atunci să conduci mașina personală și să plătești motorina vine la un cost mai accesibil decât să plătești transportul public. Dar cu mașina avem alte cheltuieli, parcarea. Salariile în Londra sunt calculate pentru a-ți putea achita chiria, consumul zilnic, desigur depinde și de job, dar sunt destul de acceptabile în raport cu salariile”.
Întrebată cum ar vedea, totuși, un cetățean din Londra situația în care ar trebui să achite pentru o călătorie, fie cu metroul, fie cu autobuzul, echivalentul la 7 lei moldovenești, Diana Stamati-Popușoi a spus: „Desigur, ar fi impresionați de prețurile transportului în Republica Moldova, dar cred că este la nivelul visurilor să avem așa prețuri în Marea Britanie”.
Menționăm că un bilet pentru călătoria cu troleibuzul sau autobuzul se va scumpi cu un leu, de la 1 mai, și va costa șapte lei. Totodată, abonamentele se vor majora cu sume între 39 și 162 de lei.
Autor: Svetlana Bogatu
CITIȚI ȘI:
