Reguli unice pentru parcări: Guvernul va aproba un regulament-cadru aplicabil pe tot teritoriul R. Moldova
Problema parcărilor din capitală și de pe restul teritoriului R. Moldova ar putea fi reglementată de Guvern pentru a pune capăt ambiguităților juridice invocate de autoritățile locale. Deputații Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) au anunțat că lucrează la elaborarea unui regulament-cadru, care va oferi primăriilor instrumentele necesare pentru a gestiona eficient spațiul public și a elimina blocajele administrative actuale.
Noua strategie guvernamentală va fi gata în cel mult șase luni, a anunțat deputatul PAS, Alexandr Trubca, în cadrul unei conferințe de presă susținute pe 28 aprilie.
„Să nu mai existe loc de interpretări”
Inițiativa vizează nu doar crearea unor reguli de parcare aplicabile în toate localitățile, ci și modificarea legislației pentru a institui mecanisme de sancționare „fără loc de interpretări”.
Potrivit parlamentarului, măsura are scopul de a transfera responsabilitatea implementării de pe terenul disputelor politice pe cel al soluțiilor funcționale, eliminând scuzele privind eventualele piedici puse de guvernarea centrală autorităților locale.
„La nivel central, ca să ușurăm lucrurile și ca să nu mai existe loc de interpretări sau motive de a se plânge că guvernarea pune piedici primarului general al capitalei, în cel mult șase luni vom veni cu o soluție funcțională cap-coadă. Vom elabora un regulament-cadru, aprobat prin hotărâre de Guvern, care va fi aplicat în toate localitățile”, a declarat Trubca.
Deputatul a precizat că, în paralel, va fi elaborat și un proiect de lege pentru modificarea Codului contravențional, astfel încât încălcarea regulamentelor locale privind parcările să fie sancționată.
„Vom specifica expres că încălcarea regulamentului local de parcări și parcaje se sancționează cu o anumită amendă, ca să nu mai existe loc de interpretare”, a adăugat parlamentarul.
Parcările publice, responsabilitatea autorităților locale
Totuși, Trubca susține că problema principală nu ține de sancțiuni, ci de lipsa infrastructurii și a unui sistem eficient de administrare.
„Nu este problema în lipsa sancționării sau într-un mecanism neclar. Problema este lipsa parcărilor, lipsa unui mecanism de administrare și a unui sistem de încasare a plăților”, a subliniat deputatul.
În acest context, el a lansat critici la adresa primarului general al capitalei, Ion Ceban, punând sub semnul întrebării capacitatea administrației locale de a rezolva problema.
„Întrebarea este dacă, în șase luni, primarul va amenaja suficiente locuri de parcare pentru a satisface necesitățile chișinăuienilor și dacă va implementa un mecanism de plată. Eu am foarte mari dubii în acest sens. (...) PAS a considerat mereu că problema parcărilor publice este una de nivel local, iar primarul general și Consiliul Municipal trebuie să se ocupe de soluționarea acesteia. Orice pasare a responsabilității către autoritățile centrale este o tentativă de a ascunde incompetența”, a declarat Trubca.
Reprezentantul PAS a atras atenția asupra faptului că un regulament privind parcările există deja la nivelul Primăriei Chișinău, fiind consultat public încă din 2024, însă nu a fost aprobat.
Informația a fost confirmată și de consilierul municipal din partea PAS, Dumitru Ivanov, în aceeași conferință de presă.
„Documentul a fost finalizat și consultat public, însă de atunci stă blocat. (...) Primăria are competențe clare de a identifica terenuri, de a proiecta și amenaja parcări publice și de a reorganiza spațiul stradal acolo unde este posibil. (...) Este nevoie de un registru public al locurilor de parcare, de un sistem digital de plată și de reguli clare de utilizare. (...) Avem nevoie de o întreprindere municipală care să gestioneze unitar parcările și mobilitatea urbană”, a punctat consilierul, adăugând că actuala structură nu permite administrarea eficientă a sistemului.
„Lacune legislative” invocate de Primăria Chișinău
Dumitru Ivanov a solicitat conducerii Primăriei Chișinău să realizeze un inventar al terenurilor pentru parcări, să elaboreze unui plan de dezvoltare pe termen lung, să lanseze proiectele de tip „park and ride” și să adopte unui regulament funcțional privind parcările.
Reprezentanții Primăriei Chișinău nu au răspuns la solicitările Teleradio-Moldova de a comenta acuzațiile aduse de reprezentanții PAS.
La finele anului trecut, administrația capitalei a anunțat că planifică amenajarea, în anul 2026, a cel puțin trei parcări de tip „park and ride” la intrările în Chișinău, menite să reducă traficul din interiorul orașului, fondurile necesare fiind deja alocate.
Totuși, șeful interimar al Direcției Generale Mobilitate Urbană (DGMU), Dorin Ciornîi, acuza că implementarea inițiativei care prevede perceperea plăților pentru parcările din municipiul Chișinău ar fi blocată din cauza unor „lacune legislative”.
Deși municipalitatea a elaborat regulamentul, acesta nu poate fi supus aprobării în Consiliul Municipal Chișinău și nici aplicat în practică fără modificarea Codului fiscal și a Codului contravențional, a declarat anterior Dorin Ciornîi.
CITIȚI ȘI:
