Cozi de 10 ore la benzinăriile din Crimeea: Atacurile cu drone au blocat aprovizionarea cu combustibil
Atacurile sistematice cu drone lansate de Ucraina asupra teritoriilor ocupate de Rusia perturbă grav logistica de aprovizionare a Moscovei. Aceste lovituri adâncesc și mai mult criza combustibilului declanșată de atacurile anterioare asupra rafinăriilor de petrol rusești, relatează BBC.
Crimeea, peninsulă pe care Rusia a anexat-o ilegal în 2014, se confruntă cu mari dificultăți de transport și cu lipsuri serioase de carburanți. Majoritatea problemelor sunt provocate de recentele atacuri ucrainene asupra unor autostrăzi și poduri importante. Aceste rute leagă orașul Rostov din sudul Rusiei de Crimeea, trecând prin orașul-port ocupat Mariupol.
Acest drum „este practic coloana vertebrală a ocupației rusești în sud”, a declarat pentru BBC Clément Molin, analist la grupul de experți francez Atum Mundi.
Molin a precizat că Ucraina a lansat 300 de atacuri cu drone asupra camioanelor, inclusiv asupra a 30 de cisterne, de la începutul lunii mai, iar această campanie s-a intensificat în luna iunie.
Cozi de 10 ore la benzinăriile din Crimeea
Operațiunea militară are efecte directe asupra Crimeii. Peninsula are o importanță strategică majoră pentru Moscova, fiind folosită de armata rusă ca platformă pentru a lansa drone și rachete asupra Ucrainei.
În același timp, datorită climei calde și plajelor sale, Crimeea este o destinație de vacanță populară pentru ruși pe timp de vară. Turiștii și localnicii se plâng masiv pe rețelele sociale de criza de combustibil. Imaginile video postate de aceștia arată cozi uriașe la stațiile de alimentare, oamenii fiind nevoiți să aștepte chiar și 10 ore pentru a cumpăra benzină.
„Acum merg pe jos la muncă. Desigur, este mai puțin convenabil decât să conduci, dar nu este o problemă uriașă. Tot ce mai trebuie acum este să-mi cumpăr un cal”, a declarat un locuitor din Simferopol pentru portalul Bereg.
La majoritatea benzinăriilor din peninsulă, localnicii pot cumpăra maximum 20 de litri de combustibil de persoană, exclusiv în baza unor vouchere preplătite, care se găsesc cu greu.
Turiștii ruși sosiți în regiune înainte de blocaj nu mai găsesc carburanți pentru a se întoarce acasă. Situația este atât de gravă încât autoritățile locale au deschis o linie telefonică specială pentru a-i ajuta. Din cauza penuriei, prețurile la pompă au crescut exagerat.
„Din păcate, nu poate fi acoperită pe deplin cererea de combustibil în momentul de față”, a recunoscut, pe 5 iunie, șeful regional numit de Kremlin, Serghei Aksionov. Acesta a adăugat că sute de autobuze au fost scoase de pe trasee din cauza lipsei de carburanți.
Ministerul Energiei din Rusia a recunoscut pentru prima dată că există probleme de aprovizionare cu combustibil în „regiunile sudice” (expresie folosită de Moscova pentru a numi teritoriile ocupate din Ucraina, n.r.) în data de 8 iunie.
„Companiile s-au confruntat recent cu un număr tot mai mare de atacuri aeriene, ceea ce a cauzat dificultăți temporare în aprovizionarea cu carburanți”, se arată într-un comunicat oficial rus.
În prezent, rutele terestre prin Mariupol rămân singura cale prin care proviziile mai pot ajunge în Crimeea. Transportul pe mare este prea periculos, deoarece Ucraina a scos din funcțiune mai multe feriboturi rusești. De asemenea, atacurile ucrainene repetate au restricționat puternic traficul pe Podul Kerci, care leagă Crimeea direct de Rusia.
„Nu aș vrea să pun un camion plin cu motorină pe Podul Kerci acum. Aceasta ar înseamnă să atragi probleme. Deci, va trebui să o transporți pe uscat, prin Mariupol. Și acolo sunt vulnerabili pe tot traseul”, a explicat Craig Kennedy, expert în industria petrolieră rusă și asociat la Centrul Davis al Universității Harvard.
Frontul rus, afectat de lipsa de benzină
Surse rusești afirmă că distrugerea rutelor logistice afectează deja capacitatea de luptă a armatei ruse pe front.
„Atacurile care golesc stațiile de alimentare pentru civili afectează și aprovizionarea trupelor din sud. Criza logistică nu face distincție între nevoile militare și cele civile”, a scris pe Telegram canalul pro-Kremlin de analiză militară Rîbar.
Situația s-a înrăutățit și mai mult după ce atacurile ucrainene au avariat grav un pod strategic din Cionhar, situat în nordul Crimeii. Acest pod asigura legătura cu restul Ucrainei și era folosit intens de trupele ruse și de civili pe autostrada R-280. În prezent, traficul pe acest pod este complet oprit.
Toate aceste probleme locale sunt amplificate de atacurile masive pe care Kievul le desfășoară luni la rând direct asupra rafinăriilor și depozitelor de pe teritoriul Federației Ruse.
Președintele ucrainean, Volodimir Zelenski, a declarat că aproape 40% din capacitatea principală de rafinare a petrolului a Rusiei a fost scoasă din funcțiune în luna mai.
Expertul Craig Kennedy a concluzionat că strategia Ucrainei s-a schimbat: campania a trecut de la lovirea marilor rafinării la distrugerea rețelelor locale de distribuție. Acest lucru are un impact mult mai rapid și mai concentrat asupra armatei și populației din regiuni cum este Crimeea.
CITIȚI ȘI:
