Pericol la trecerea feroviară din Tătărești: Vegetația reduce vizibilitatea, iar semaforul nu funcționează
O trecere feroviară din satul Tătărești, raionul Strășeni, a devenit o problemă pentru șoferii care circulă prin zonă. Semaforul de avertizare nu funcționează de câteva luni, iar vegetația crescută de-a lungul căii ferate reduce vizibilitatea și face dificilă observarea trenurilor care se apropie.
După numeroase sesizări ale localnicilor și după ce o șoferiță a fost la un pas de tragedie, reprezentanții Căii Ferate au început lucrările de cosire și curățare a vegetației din zona trecerii, promițând să repare în scurt timp și sistemul de semnalizare.
Oamenii spun că aici un moment de neatenție sau o simplă apreciere greșită a distanței îl pot despărți pe orice șofer de o adevărată tragedie. Lipsa semnalizării nu este însă singura problemă de siguranță. Tufișurile crescute necontrolat au acoperit complet unghiul de vizibilitate.
Practic, un șofer care se apropie de această trecere este nevoit să înainteze până aproape de șine pentru a putea vedea dacă, din stânga sau din dreapta, se apropie un tren.
Ana Preanițchi a fost la un pas de tragedie. Femeia spune că s-a asigurat înainte de traversare, însă trenul a apărut în câmpul vizual abia în ultimul moment, iar locomotiva a ajuns periculos de aproape de automobil.
„Ca să trec calea ferată, am o metodă mai veche. Cobor din mașină, pun mâna pe șine. Dacă vibrează, trenul e în apropiere. Trenul era în apropiere, însă nu-l vedeam”, a povestit Ana Preanițchi.
Situația nu este una izolată. Șoferii care traversează zilnic această trecere spun că indicatorul „Stop” nu este util atunci când semaforul nu funcționează.
„E foarte periculos. Semaforul nu funcționează și tufișurile nu sunt tăiate”.
La scurt timp după sosirea echipei Moldova 1, la fața locului au ajuns și muncitorii Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”, care au început să taie vegetația ce bloca vizibilitatea la traversare.
Șoferii sunt îngrijorați de situație și spun că, în lipsa semaforului funcțional și a unei vizibilități bune, traversarea căii ferate devine o provocare, chiar și pentru cei care cunosc zona și sunt atenți.
„Desigur că este un pericol mare, pentru că nu se vede. Chiar dacă există indicatorul «Stop», te oprești, observi că semaforul nu funcționează și pornești mai departe. Se poate produce o tragedie”.
„Procedăm cum trebuie, după regulament. Ne oprim, ne uităm în stânga, în dreapta, dar fără semafor e mai dificil de trecut”.
„Nu lucrează, dar noi știm că aici e calea ferată și suntem atenți întotdeauna”.
Problema persistă încă din primăvară, spune primarul localității. Deși autoritățile locale au făcut mai multe demersuri către CFM, semaforul a rămas nefuncțional luni la rând.
„Din luna aprilie nu funcționează semaforul. La rugămintea să fie pornit, m-au întrebat dacă există indicatorul «Stop» și mi-au sugerat să ne conducem de Regulamentul circulației rutiere. Trenurile circulă în zonă cu viteză minimă. Chiar și așa este nevoie de semafor pentru siguranța cetățenilor”, a declarat primarul din Tătărești, Vladimir Celeev.
Conducerea Căii Ferate susține că defecțiunea a fost localizată și că lucrările de reparație sunt deja în desfășurare.
„În zonă s-a produs o avarie la un cablu amplasat la o adâncime de aproximativ un metru. Am identificat defecțiunea și lucrăm la remedierea ei. Avaria a fost provocată de vechimea cablului, iar precipitațiile abundente au contribuit la deteriorarea acestuia”, a menționat directorul CFM, Serghei Cotelnic.
În Republica Moldova sunt în total 262 de treceri feroviare. Dintre acestea, doar 163 au semafoare.
CITIȚI ȘI:
