Fermierii cer din nou licențierea importurilor din Ucraina: Decizia Guvernului, așteptată vineri
Agricultorii moldoveni au prioritate la transportul cerealelor pe Calea Ferată a Moldovei. Toate vagoanele destinate cerealelor sunt rezervate producătorilor și companiilor autohtone. Iar mărfurile ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ucrainene. CFM utilizează în prezent doar aproximativ 20% din capacitatea rețelei, iar agricultorii moldoveni achită taxe mai mici de transport, decât cele reduse pentru tranzitul din Ucraina. Precizările au fost făcute de Guvern, după runda de negocieri cu fermierii. Subiectul tranzitului, pare să fie clarificat, nu și cel al importurilor de cereale și oleaginoase din Ucraina, care a stârnit cele mai aprinse discuții.
„Noi am adus zece, dacă nu sute, de argumente vizavi de necesitatea introducerii acestei licențieri și am vorbit despre precedent, despre situația de colaps care a fost în 2023, când agricultorii vindeau producția mult sub prețul de cost și doar licențierea din 2023 ne-a salvat atunci și ne-a echilibrat piața. Ne-a salvat de restricțiile de export în România. Acest mecanism este aplicat în România, în Bulgaria, în Polonia, Slovacia, în toate țările vecine cu Ucraina și doar la noi lipsește și asta face presiunea asupra prețurilor, iar agricultorii cu recoltă relativ bună vor să câștige anul curent, să iasă din datoriile din ultimii cinci ani, din zona de supraviețuire”, a declarat Alexandr Slusari, director executiv, „Forța Fermierilor”.
Argumentele fermierilor au fost auzite, însă decizia finală va fi luată vineri, a anunțat premierul.
„Mâine trebuie să ne așezăm iarăși cu Ministerul Agriculturii și să hotărâm, să luăm o decizii. Întrebarea este dacă introducem licențierea sau nu. Și acum nu pot să vă spun dacă vom introduce licențierea sau nu, presiunea e foarte mare să o reintroducem. Ea a fost trei ani la rând. E adevărat că și alte țări au introdus licențierea, deci presiunea e mare să o introducem. În același timp, anumite părți a lanțului valoric nu o să fie fericit cu licențierea asta. Morăritul nu o să fie fericit, zootehnia la fel. Deci, cum n-ai da, trebuie să alegem o parte”, a menționat prim-ministrul Vasile Tofan.
Decizia finală va lua în calcul atât situația fermierilor, cât și impactul asupra întregului lanț, a menționat secretarul de stat al ministerului Agriculturii, Vasile Șarban. Potrivit acestuia, anteriorul mecanism de licențiere a funcționat.
„Deci noi am avut un mecanism clar definit, noi am avut mai multe acte administrative din partea ministerului de lucru a acelei comisii de licențiere, eu am fost președintele comisiei de licențiere. În această comisie au fost și mediul de afaceri, deci din sectorul real. Practic a funcționat foarte bine, am avut 33 de cereri, din care au fost satisfăcute 25 de cereri, 8 au fost refuzate. Deci noi în principiu suntem pregătiți”, a subliniat Vasile Șarban.
Calea Ferată din Moldova a anunțat după discuțiile de la Guvern că agricultorii și companiile din Republica Moldova au prioritate la transportul cerealelor, iar toate vagoanele CFM destinate acestui tip de marfă sunt rezervate producătorilor autohtoni.
Totodată, CFM insistă că tranzitul cerealelor ucrainene nu înseamnă importul acestora pe piața Republicii Moldova, ci transportarea lor spre piețe externe, iar pentru solicitările pe aceleași rute și prin aceleași puncte de frontieră sunt prioritare companiile din Republica Moldova.
Amintim că pe 16 august, fermierii au anunțat că ar putea organiza proteste masive dacă, până la sfârșitul săptămânii, nu vor fi înregistrate progrese în soluționarea celor trei probleme discutate joi. Reprezentanții fermierilor au spus după runda de discuții că vor decide acțiunile ulterioare după ce vineri va fi anunțată decizia autorităților privind licențierea.
CITIȚI ȘI:
