Vicepremierul Bolea, despre reevaluarea ofertei câștigătoare pentru extinderea terminalului de la aeroport: „Ministerul nu este implicat”
Aeroportul Internațional „Eugen Doga” Chișinău rămâne în gestiunea statului, iar autoritățile nu au, la această etapă, niciun plan de privatizare. Aerogara a încheiat anul 2025 cu un profit de aproximativ 750 de milioane de lei și venituri totale de peste un miliard de lei. În paralel, Guvernul pregătește finalizarea procesului de absorbție a aeroportului de la Mărculești de către cel din capitală.
„Aeroportul a finalizat anul 2025 cu aproximativ 750 de milioane de lei profit, cu un venit total care a depășit un miliard de lei. La etapa actuală, pe agenda Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, agenda Guvernului nu există niciun punct care să vorbească despre privatizarea aeroportului”, a vicepremierul Vladimir Bolea, după ședința Guvernului din 9 septembrie.
În același timp, autoritățile lucrează la finalizarea procesului de absorbție a aeroportului de la Mărculești.
Potrivit ministrului, terenurile au fost deja transferate către Aeroportul Internațional „Eugen Doga” Chișinău, iar printr-o hotărâre de Guvern urmează să fie preluate și celelalte active.
„Noi lucrăm la finalizarea procesului de absorbție a aeroportului de la Mărculești. Este în lucru hotărârea de Guvern. Terenurile deja au trecut la aeroportul din Chișinău și urmează să fie trecute, prin hotărâre de Guvern, și toate activele pe care le are aeroportul de la Mărculești”, a spus Bolea.
Decizia privind trecerea administrării aeroportului de la Mărculești în gestiunea Aeroportul Internațional „Eugen Doga” Chișinău a fost aprobată de Guvernul Recean pe 5 iunie 2025.
Potrivit autorităților, această absorbție va permite o coordonare mai eficientă a activităților, fiind posibilă transformarea aeroportului din Mărculești într-un hub aeronautic modern și competitiv, cu potențial de a deveni un punct de atracție pentru investitori și o platformă pentru noi oportunități de afaceri.
Aeroportul din Mărculești se va axa cu precădere pe operarea zborurilor cargo și a celor charter în sezonul estival, a anunțat, în august curent, vicepremierul Vladimir Bolea.
Potrivit oficialului, odată cu finalizarea planului de dezvoltare, aeroportul din Chișinău va prelua administrarea a două aerodromuri – cel principal și cel din Mărculești.
„Direcțiile exacte de investiții pentru ambele platforme vor fi stabilite clar după finalizarea master-planului. Cert este că există un interes major din partea investitorilor străini de a dezvolta segmentul cargo la Mărculești, un sector de o importanță strategică deosebită”, a precizat ministrul.
Complexul de la Mărculești se întinde pe 280 de hectare de teren proprietate a statului și deține statut de Zonă Economică Liberă. Infrastructura existentă include deja un post vamal, un punct al Poliției de Frontieră, un nod feroviar și facilitățile de bază necesare extinderii.
„Situat la puțin peste 100 de kilometri de Ucraina, România și Chișinău, fiind conectat prin drumuri cu patru benzi din toate direcțiile, Mărculeștiul dispune de un potențial economic imens pe care Guvernul este decis să îl valorifice la maximum”, a punctat Vladimir Bolea.
CITIȚI ȘI:
